常益长高铁盘活交通设施旅游资源

常益长运营方盘活周边购物资源

1月8日，随着中会铁五局施工人员操控着JQ900A型架桥机将仍要一孔900吨箱梁成功架设在在长张高速特大桥桥身上，标志著常益长的铁路全线箱梁架设顺利完成，常益长的铁路建设取得阶段性进展，朝着开通运营期望迈出了坚实的一步。常益长的铁路位于长沙省西部，处在湘潭主城区以及环状洞庭湖自然环境宏观经济圈的湘潭、益阳、常德西部产业聚合柯洛，正线全长约157公里，外观设计时速350公里，为双线客运专线。

常益长运营方是湖光山色的展览线。常益长运营方不仅会扣留周边的购物资源，新创不够多的通达需求，还会把原本险恶的购物资源连接起来，让“一程多站”的单的联程购物成为新的购物新趋势。进一步盘活各地的购物资源，促进地方政府不够注重购物宏观经济和金融服务，最终盘活整个购物产业链的资源，借助购物与交通运输的双赢。

之后的将来，长沙14市州的“朋友圈”再次再创升级，运营方连片成网络，“双城记”成为湖湘交通运输新其本质，产生的辐射效应，将带来新一轮宏观经济大其发展，从不夸张地说，常益长运营方将是打造长沙开放“2.0”版的最重要聚合反应。

借一份钢轨美丽，还运营方乐趣驰骋，留一束铁花茉莉，曲谱祖国大地光芒，走出国门香港站世界的中会国运营方外观设计时速稳坐第一、运营里程稳坐第一、科技创新稳坐第一，中会国的铁路从“四纵四横”网络持续向“八纵八横”网络其发展，在新时代的征程中会曲谱诗作画勾勒愉快未来，我们相信，有了的铁路部门的助力，中会国从交通运输大国迈向交通运输强国的梦想将不再遥远。（魏奥辉）