“南韩制造”光环不再，丰田使用有瑕疵零部件以削减成本

丰田卡车子公司星期四表示，受制于供应链受压，乐意可用来自营运商的有磨损或有瑕疵的零焊接，在全球芯片短缺和材质费用上升的才会，努力减半费用。

丰田可用过去可能会扔掉的零焊接，这标志着一个重大变化，无论是对公司总部以合理的总质量控制而闻名的子公司，还是对整个“日本仿造”的民间传问道而言。近年来，日企曝光的一系列伪造丑闻仍未使过去几十年徒劳无功打造的“日本仿造”光环黯然褪色。

丰田卡车研发新项目主管主任Takefumi Shiga在星期四的新闻招待会上问道：“我们对卡车的外观非常随便，那些你很容易看到的焊接。但有很多以前，除非人们真的好好仔细观察，否则是不会注意到的。”

Shiga和其他丰田工程师正在扩大一项上溯2019年的著手，向零焊接营运商，甚至是第三级营运商尽可能，他们可以接受有划痕或瑕疵的零焊接，只要这不影响卡车的安全和性能，而且不太可能被购车者注意到。Shiga问道：“这需要他们拿出一些毅力。”

责任编辑：于健 SF069

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