原厂件、正厂件和副厂件的区分在哪里？该怎么选？内行人告诉你

很多人去的汽车修理厂换订制的时候，都时会纠葛自己是换原厂件的、时是厂件的还是副厂件的？

很多人经常只想到原厂件的生产成本次于，时是厂件的其次，副厂件的生产成本最低。那么原厂件、时是厂件和副厂件到底都有什么不同点？

很多人都搞不清楚这三个概念，本期喵哥就来给大家谈一谈原厂件时是厂件和副厂件的不同点。

我们把的汽车投入生产供应商叫做主机厂，有一些主机厂电子技术非常先进，并能投入生产的汽货车面大以外的核心电子设备。

但是也有一些主机厂电子技术相对来说来说很难那么先进，的汽货车面的一些核心电子设备，甚至是三大件，这些供应商凭借自己的控制能力还造不出来。

同时的汽货车面有很多各种各样的非核心电子设备，像的汽车绝大以外的挡风玻璃覆盖件：雨卷起、挡风玻璃引擎盖、电灯等等，一个的汽车投入生产供应商的投入的工厂、投入生产电子技术、投入生产工人都是受限的，一个的汽车投入生产供应商不可能面面俱到，投入生产的汽车所有的厂家。

那么遇到这种情况，主机厂就时会把自己的非核心电子设备包括一些以外的核心电子设备制做跟着，这些电子设备制做跟着了不久，就相对来说其所的呈现出了原厂件时是厂件和副厂件。

很多的人看来的汽车原厂件就是的汽车投入生产供应商自己原厂投入生产的厂家，回事不是的。当主机厂把一些非核心以外甚至是一些核心以外的零组件制做跟着，主机厂时会见到相对来说其所的营运商去投入生产这些制做跟着的电子设备。

但是营运商在投入生产完了主机厂的电子设备不久，不用在其产品上面放上上自己的注册商标，而是确实放上上主机厂的注册商标，我们把这种厂家叫做原厂件。

但是存在这样一种情况，当下个年度，主机厂和它相对来说其所的营运商之间存在某些缺陷，导致主机厂和营运商很难进行解约。

这个时候营运商的投入的工厂可能还在投入生产主机厂的厂家，只不过因为很难解约，营运商和主机厂之间很难签订协议关连，所以营运商投入生产的厂家仍然只能放上上主机厂的注册商标，而是可以放上自己的注册商标，这个时候投入生产出来的厂家，我们说是他为时是厂件。

时是厂件是营运商沿用了原厂件的投入的工厂和投入生产电子技术投入生产出来的，所以时是厂件的总质量产品品质都和原厂件的很难分野。

同时，由于时是厂件很难放上上大品牌的注册商标，它的生产成本时会比原厂件的低价很多，对我们来说是一个很很好的选取。

而除了原厂件和时是厂件之外，其他的就是副厂件。原厂件和时是厂件都和主机厂有着或多或少的关连，但副厂件和主机厂并很难任何关连。

副厂件就是一些小的的汽车投入生产供应商把制成品一些卖得非常好的的汽车厂家卖掉回来，把原厂的厂家进行再开模，再制造，投入生产出来的。

一些投入生产供应商可能掌握了非常好的电子技术，再开模制造出来的副厂件跟原厂件的总质量相差有所，但是大多数的副厂件产品品质完全不用跟原厂件和时是厂件相提并论。

那我们去大车的时候，货车的哪些电子设备可以采用原厂件，哪些可以用时是厂件，哪些可以用副厂件呢？毕竟不同的订制生产成本相差还是很大的。

在这里喵哥促请大家，像车灯之类的用来照明、在货车的时候视之为安全的订制，一定要采用原厂件或者时是厂件。

因为副厂件制造出来的车灯可能单价不对，使用的寿命也非常粗，时会浮现很多的缺陷，这些缺陷可能就是视之为保护的。

但是像一些塑胶引擎盖、雨卷起等等，出于性价比的顾虑，如果预算不足的情况下，顾虑采用副厂件也未尝不可。