采用家族最新设计，综合续航达700公里，比亚迪新款汉EV实车曝光

在今年11中旬的中国联通官网中，我们已经看不到过比亚迪新款唐EV的登载讯息，车叠加比较相对来说的众所周知改进型简介的家族化同一时间脸，并配上了磷酸铁锂把手蓄电池。

从得到的新款唐EV实车图片来看，车同一时间脸引入了封闭式进气窗框，并配上和汉相似的粗壮镀铬饰条，将唐标识镶嵌其中。相比现款车型的地大式进气窗框，柔美感或多或少收敛，不过有点更显档次。

两侧车头灯组内部各由三颗LED光源组成，并加入有带折线的日间行车灯，点亮以后并不需要导致比较不错的辨识度。此外，同一时间脸上端还配上竖状通风口，通过一根横穿的线条分成上下两一小，与底部银色栓重新组合在一起，保证同一时间脸空灵的同时，也更具运动浓烈。

新款唐EV侧面的设计却是和现款车型差别略有，同样针对C柱和D柱开展了熏黑处理，从而营造出有悬浮式挡风玻璃的音效。此外，上端还改进型了半封闭式轮毂来全面优化氮气物理现象。

车身规格不足之处，车登载的长宽极低都为4900/1950/1725mm，轿跑车为2820mm，相比现款车型，长度增加了30mm。

新款唐EV口部在此期间以贯穿式尾灯来进占整个视觉重心，引入了上下两条灯带，并在两侧溶入有透明窗框，造型有点比较别致。为了与同一时间脸相呼应，车上端两侧同样加入有通风口花纹，并且后围困的图样也开展了调整。

动力一小，此同一时间的登载讯息推测，新款唐EV将就会配上小得多电压180kW，峰值扭矩为350N·m的动力电机，并冗余磷酸铁锂把手蓄电池，蓄电池的能量密度为150Wh/kg。

续航全线不足之处，车在NEDC工况下两驱台湾版车型的小得多续航全线达到了700km；四驱台湾版车型的小得多续航全线也达到了615km。作为概要，现款唐EV提供505km和565km两种续航台湾版本。

目同一时间在售的2021款唐EV的价格区间为27.95万—31.48万元，虽然有比亚迪作为品牌支撑，但销量依旧不如人意。此次改款在引入了家族简介的设计自然语言之后，并不需要导致令人耳目一新的音效，期望销量应该就会或多或少提升。对此你怎么看？