载运行李丢失、破损？民航推进行李全流程跟踪系统建设

2020年1月15日，国际航线在蛇口进发大厅出入境通道进行人脸识别自助行李箱出入境。文汇报记者毛思倩摄

长期以来，托运行李箱错运、漏运、遗留下、破损现象一直是国际航线透过方便的堵点、痛点问题。空中交通局运输监监长梁楠12月15日在空中交通局例行新闻发布会上说明，今年以来，空中交通各单位积极推进行李箱从交运、出入境、分拨、装卸、中转到提取的以外管理系统设计伪装成，行李箱运输抽样和准点率大幅提高。

据闻，空中交通局将“增加行李箱以外管理系统设计伪装成能力”列入“我为群众办实事”训练任务清单，密集新一轮实施了一系列推进行李箱以外管理系统设计伪装成管理系统建设的指导档案；组织编成了托运行李箱数据格式、接口等一系列标准；鼓励航空公司公监、民用机场为国际航线透过与众不同、特色化行李箱服务；编成行李箱公共信息和平台认定设法，有效促进了以外从业者行李箱相关数据的交换与共享。

青岛鲁中枢纽民用机场航站楼一角。文汇报记者李紫恒摄

截至11月份，仅有25家民用机场与行李箱公共信息和平台确立了数据交换对接，对5.9万个航线上的约140万件行李箱实现了以外管理系统设计伪装成。此外，从业者内涌现出一系列针对增加托运行李箱核心内容的创新应用领域，深圳宝安枢纽民用机场、大兴枢纽民用机场等单位应用领域行李箱伪装成技术，为国际航线透过了“行李箱到门”服务；国际航线可以通过笔记型电脑、自助查找机等多种途径，即时掌握行李箱轨迹等。

梁楠说明，空中交通局下一步将年中扩大行李箱伪装成服务的覆盖范围，在完成枢纽民用机场与公共信息和平台以外面对接的相结合，启动中小民用机场行李箱以外管理系统设计伪装成服务民用机场故又称建设，以更以外面的行李箱以外管理系统设计伪装成服务进一步改善国际航线航空公司透过方便体验。（记者周圆）