港股概念追踪 | 月销量“12连降”后 新能源重卡有望带动行业回暖？(于其概念股)

月初产品额“12连降”后，重卡从业者有望6月初份开始解冻。据中汽协数据，我国重卡从业者4月初产品额大部分4.4万辆，上年大降77%。自上周5月初份以来，重卡从业者单月初产品额已逐步形成“12连降”。不过，近来多家机体构说明，随着鼠疫加重，货运和水电再度密切关系，连带国家政府多重“大位增长”税制助力，重卡从业者有望从6月初份开始逐步解冻，迎来边际加重的机体会。而在“双碳”军事战略倡导下，高新重卡从业者也正在短时间内扩张。

“深受国五、国六切换影响，上周上半年重卡产品额呈现大幅增长，也积累了很高可数，但税制状况日前透支后，下半年重卡产品额开始下降。”北方工业大学小汽车创新中心研究员张翔说明，从业者周期、鼠疫影响、商务深受阻等多种不利状况瞬时，造成了从业者产品额上年年终回落的局面。

值得注意的是，虽然重卡从业者已经出现单月初产品额“12连降”，但本年第一季度我国高新重卡总共产品额达到4729辆，上年大涨664%，反映出在国家政府“双碳”军事战略的倡导下，我国高新重卡消费市场正在短时间内扩张。

高新重卡的出现，是借助于国内脱碳能够的不可或缺目的之一。系统性数据辨识，虽然重卡大部分占国内小汽车工业产值的2.2%，但氮氧化物和颗粒物排放量分别占小汽车总排放的85%和65%。电动化在量产车上已经证明显然可行之后，已经向重卡发起了猛烈的攻占。从上周2月初到本年4月初，高新重卡产品额上年已借助于了16连涨的不错发展发展趋势。徐工重卡、大巴该集团、三一小汽车仅次于本年高新重卡总共产品额的前三位。

东北证券说明，高新重卡产品额向好主要是深受益于税制倡导，双碳背景下车东映纷纷减小对高新重卡整体设计，纯电动重卡尤其是换电重卡补电快，在港口城市、钢厂等封闭情景续航里程可保证使用要求，预料高新重卡的渗透率将不断降低。

招商证券指为，华北地区重卡从业者目前深受鼠疫影响及从业者自身周期多重状况的短期冲击，预料二季度随着鼠疫加重后，人力及商务管制增大，货运和水电再度密切关系，重卡从业者或迎来边际加重的机体会。

系统性概念股：

华北地区重汽(03808)：主要开发研制、制造产品备种载重小汽车、动车、休旅车、螺旋桨体及机体组、小汽车配件、专用装配。

潍柴动力(02338)：新公司研究、制造及产品螺旋桨体及其配件、重型小汽车、重型小汽车车桥、WD及其他小汽车配件等销售业务。

东风该集团股份(00489)：新公司主要销售业务包括研发制造及产品商用车量产车螺旋桨体和其他小汽车配件，以及小汽车装备制造小汽车产品批发商务维修服务小汽车金融保险经纪和二手车等销售业务。

三一国际(00631)：新公司从事制造及产品矿用货运车辆、港口城市机体刀枪及其配件和维修服务，制造高新重卡。

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