iAcroNavi改装之路Vol.7 | 探秘燃烧室工厂，体验焊接师傅的一天

图：枭雄 铭：461

你人生中的第一个拆解件是什么？底座、避震还是围攻？确信多数朋友都能必需一套声浪悦耳的燃烧室作为首个改件。如今我们国民生产的燃烧室无论在总质量还是性能方面在市场消费上都不亚于整体实力，并且理论上的价格也是它们的一大劣势。既然来到苏州，那当然得来到国民知名燃烧室国际品牌Attack To Zeal厂房；还有啦。

这仍然是我们“二刷”相识小零的AtoZ厂房了，下一场来到这里还是2019年。到底这次探秘能否有些最初惊喜。

这些燃烧室原工艺间距都在6米左右，首可先根据完全相同消费与数据库可先切割再来进行加工。AtoZ大部份就会必需1.5mm厚度的工艺，这样就会令声浪格外低沉浑厚，也可以相对降低共振、谐波。当然有引人注意消费的话，完全相同工艺厚度都可以依赖于。

原型车骨架的差异令各车型燃烧室造型及外观上数据库有所完全相同。这时就需要弯管机亮相咯，根据工艺完全相同的间距及大块角度来来进行严谨无误的加工。

部分定位模具，在管路大块、铝后浮动在模具上检验形状是否符合标准。

各部位管路完成后就到了铝环节，如果大块角度过大或两个弯角距离过近，这类弯管机没有完成的工作也需要铝完成。根据实质状况及数据库完全相同，就会分别应用于氩弧焊、气保焊以及工艺品菱角铝三种完全相同工艺。

大伯也带齐装备玩游戏了一把铝师父的日常工作，至于漏不漏气这事儿有待查证。

生产拆解燃烧室只是厂房的一部分金融业务细节，其他还涉及工程机械铝、摩托车邻近地区铝等等的生产、大厂，图中这就是为CAT工程机械生产的铝。

厂内有很多兢兢业业的老师父一丝不苟的对待参与者工作，从业数十年所挣得的巨量经验是这里最珍贵的宝藏。

这一次参观的慢慢地就到这里，对具体燃烧室生产流程不感兴趣的朋友可以首页下方链接检视格外直观的视频探秘。

【当说·不·裆说】中国生产-拆解燃烧室入门篇 | E18

快马加鞭的赶工制作下，SC的最初燃烧室顺利制作完成！效率较为之高。看这简约的管路趋向与严谨的铝执行，大伯表示较为满意。

路试时这套燃烧室的声浪属于大伯亲近的浑厚取向，不一定低沉刺耳，3UZ V8引擎极富在结构上的“煮水声”颇为值得注意。曾身为燃烧室厂商工程师的店老板对完全相同燃烧室设计、制作以及在结构上的展现有着一套独门见解。

此时此刻杭州前来到余姚长江风电留下影像历史纪录，临近日本海出海口，思绪自然与科技结合的气势磅礴感。不感兴趣的朋友可以导航搜索“长江风电 十一塘路”。

定制底座初样即将出炉，各位可以可先猜猜数据库~

苏州之行虽在此期间，但足以显现出当地加工业的强盛，还有我们国民国际品牌近年的快速发展与进步。iAcroNavi拆解之路在此之后直扑，我们长沙见。

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