挖人墙角反又被挖，苹果(AAPL.US)车主项目又双叒叕有高管出走了

智通政经APP察觉到，苹果电脑(AAPL.US)特别这两项组的二期工程总监Michael Schwekutsch不太可能辞职，转到电动地面部队公共车主始创企业Archer，担任其高级二期工程副总裁。

每周三，Schwekutsch的LinkedIn显示了这一变化。

此次高管辞职是苹果电脑私底下车主这两项最原先一次人员过多。对于苹果电脑来说，不太可能屡见不鲜。智通政经APP曾报道，今年9月，该设计团队的之前督导人Doug Field辞职，之前往福特(F.US)临时工，督导领导福特的原先兴技术这两项，这是福特原先福特+转型计划书的重点这两项。之后，苹果电脑挑选了内部高管Lynch作为Field的继任者，而Lynch并非车主行业缺乏经验。

Schwekutsch的辞职还指出，致力于应付气候问题的科技始创企业可以吸引高水平二期工程师。作为伏特的之前二期工程副总裁，Schwekutsch拥有100多项与车主所设计相关的专利，曾参与伏特Plaid子系统的原型所设计，并领导了伏特、保时捷、奥迪等多款车系的电动驱动子系统的投入生产。

苹果电脑从不承认自己刚刚研发车主，但自2014年以来，多家媒体报道长期在搜索该原先公司的进展。苹果电脑在加州获得了无人驾驶车主测试者许可证，主管执行官蒂姆·库克也间接提到了对造车的兴趣。

与之正好意味著的是“停不下来”的人事变动消息。苹果电脑短时间内不是有高管辞职，就都有电动车主巨头伏特(TSLA.US)挖到高级技术人员。

据悉，此次挖墙脚的Archer原先公司刚刚研发一种电动地面部队公共车主，可以向下机场跑道。和竞争对手Lilium和Joby Aviation一样，Archer的目标是短途运输乘客。

确实，外资雄厚的科技巨头-苹果电脑推出电动无人驾驶车主的威胁不太可能引起了车主和科技投资者的注意。