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域外相中 | 美国造车新势力的实力咋样了?

发布时间:2025/11/16 12:17    来源:凤台家居装修网

顶配卡车系转速有约1000两匹力。

Lucid Air

2020年9月末16日,加拿大环境保护局(EPA)将Lucid Air的航程意志力评为用时蓄电池840公里。

VinFast

VinFast子公司并不是硅谷信息技术神设立并直接装配小型汽卡车的信息技术子公司。这家子公司由缅甸Vingroup于2017年设立。该子公司在宾尼法利纳、奥迪和麦格纳的帮助下所设计了其原改进型卡车,并直接参与了2018年法国巴黎卡车展,面世LUX SA2.0和LUX A2.0。VinFast确信它是缅甸第主营生产能力汽卡车子公司生产厂,也是第主营直接参与大改进型世界性卡车展的缅甸汽卡车子公司生产厂。

VinFast工场于2017年9月末破土动工,在座落缅甸海防北郊郊外的Cat Hai岛的一个工业园区内。工场民营企业15亿美元,座落335万平方米,另设喷涂卡厂稍长、冲压卡厂稍长、装配卡厂稍长和压气机卡厂稍长,仅用了21个月末就建成投入生产用于。该子公司确信,它即已就剪切了多家成熟子公司的人才,并正试图找出有中所欧的所设计、工程施工和装配管理系统所设计合作伙伴伙伴。

此外,通用汽卡车子公司子公司与VinFast在缅甸建起了上半年合作伙伴关系。VinFast将以外雪佛兰在缅甸的独家经销权,并将拿到通用汽卡车子公司(大韩民国)在胡志明北郊的正因如此工场(VIDAMCO)的转让。然后,该工场将建好通用汽卡车子公司用于权的 "全属于自己当今性小改进型汽卡车子公司",并以VinFast的实质上经销。

2018年8月末,VinFast与西门子子公司股份子公司旗下的西门子子公司缅甸子公司签署了两份合同,透过管理系统所设计和计算机系统,在东南亚发达国家制造电动中所巴。

作为VinFast当今性扩充计划的一其余部分,该子公司将余款2亿美元在洛杉矶建起加拿大办事处,做好进入加拿大北郊场的铺垫。

虽然是主营习惯的工业的公司民营企业建起的习惯汽卡车子公司子公司,但是,VinFast还是看好期望的小型汽卡车北郊场,并面世了一系列小型汽卡车新产品,其中所还包括VF5(入门级Crossover)、VF6(小改进型轿车跑出有卡车)、VF8(新颖级轿车跑出有卡车)、VF9(中所改进型SUV)。正因如此,VinFast还装配电动自行卡车。

Fisker

查理克 尼尔克(Henrik Fisker)在拿到意大利的两位金融家的520万美元民营企业后,于2007年与尼尔克汽卡车子公司子公司的合作伙伴伙伴弼恩哈德-科勒(Bernhard Koehler)和需求量子管理系统所设计子公司(Quantum Technologies)总共同创办了尼尔克汽卡车子公司。风险民营企业子公司Kleiner Perkins Caufield & Byers是即已期民营企业者之一。尼尔克本人是汽卡车子公司界的老江湖,曾主要职责所设计许多更高档汽卡车子公司,如索斯尼夫卡-两匹丁DB9和V8 Vantage、Artega GT和奥迪Z8。他曾累官索斯尼夫卡-两匹丁子公司任职所设计总裁,并在董事会任职。

设立查理克 尼尔克(Henrik Fisker)

尼尔克的企业之路从2009年就开始了。经过十多年的起起伏伏,从经营经济衰退到破产,从沿用子公司logo和商标注册,到借壳东山便起,尼尔克的生死代人也跌跌撞撞。

仅仅尼尔克的新产品上北郊还是比较即已的。2012年,子公司在加拿大和加拿大总共建起了45家分销商。此外,在中所欧,子公司也和当地分销商的公司达成合作伙伴。当年,当今性投入生产需求量约为4000辆约莫。

子公司有若干卡车系,其中所重要的是Karma是一款增程改进型小型汽卡车或串联式混合的动力卡车,由一对161两匹力的并联马达。锂锂离子被摆设在卡车辆中所心。卡开车的260两匹力2.0升Ecotec四缸化油器转子汽油压气机为发日立透过的动力,将电力公司直接转送马达日立。该压气机来自通用汽卡车子公司。蓄电池也可以从电网蓄电池。

Aptera

2019年两位设立联合设立的了Aptera汽卡车子公司子公司,这两位分别是Chris Anthony和Steve Fambro。2020年12月末,aptera motors面世了当今上第一款日常用于无需蓄电池的太阳能蓄电池电动汽卡车子公司(sEV),每次流露出有电可行驶1000英里。该子公司即已就同年启动了一轮融资,拒绝接受了400多万美元的融资,在两个多月末的时间里拿到了7000多辆汽卡车子公司的预订,额度大幅提更高2.5亿。迄今为止,它正全速此前进,下决心打造一款以太阳能蓄电池为的动力的小型汽卡车。

Steve Fambro(左)和Chris Anthony(左)

aptera太阳能蓄电池电动汽卡车子公司(sEV)可选了该子公司的“永不蓄电池”(never charge)管理系统所设计,其所设计目的是收集充分的阳光,在大多数内陆地区每年行驶1.1万英里。它的轻质铝合金——比钢材强很多倍——使它独特的身体形状能够以闻所未闻的阻力系数在空气中所滑行。

日此前,aptera搬进了座落圣米格尔卡普里山谷内陆地区的一个属于自己装配所设计工场。该工场座落6.95万平方英尺,是aptera子公司三辆整卡车和一个开发新工程施工师制作一组的所在地。中所稍长期各个领域将是现代化的3d打印、铝合金、UI/UX开发新和蓄电池管理系统所设计开发新。随着子公司的扩充,aptera将在圣米格尔和当今各地评核更多的装配基地。

Canoo

加拿大的六和特罗斯季亚涅齐卡车企Canoo的两位设立分别是Stefan Krause和Ulrich Kranz,此前者曾调至于德意志银行,后者曾调至于奥迪。2018年4月末,两位设立聘请原欧宝的经理Karl Thomas Neumann为子公司CEO。

子公司通过透过计算机系统化构造小型汽卡车来满足期望出有行物流,当此前开发新出有skateboard新卡车Core可以快速实现多种卡车系开发新,迄今为止和现代合作伙伴开发新期望小型汽卡车跨平台。

并不认为期望的电动汽卡车子公司应该执著的不是表达式上的竞争者,而是最大限度最小程度发挥电动跨平台的竞争者,充分体现有把实用性发挥到此前所未有的卡车系。

Canoo Lifestyle Vehicle是Canoo的华为卡车系,最能体现Canoo的所设计意念。它是一款主打生活方式的卡车系,不仅样式特立独行,其内部空间也极具颠覆性。

Canoo卡车系都是基于同一款纯电跨平台开发属于自己,该跨平台的轴距为2850mm(迄今为止均为法理规格,期望应该可以适度),可以全力支持后驱或者越野。这款纯电跨平台号称是当今上最平的计算机系统化纯电跨平台,Canoo运用于了和两匹斯克类似的2170圆柱电芯,数百个电芯一组成了一个蓄电池模一组,便由蓄电池模一组构成蓄电池包。Canoo的卡座椅和新卡车所设计意念与奥迪i3非常近似于,这看来与Canoo研发技术人员的奥迪背景有关。奥迪i3运用于了“LifeDrive”结构,上半其余部分是Life计算机系统,也就是乘员舱;下半其余部分是Drive计算机系统,包含了新卡车和的动力管理系统。Canoo的多款卡车系总共用下半其余部分的新卡车计算机系统,通过更改并不相同的上半其余部分计算机系统来实现并不相同的功用、客串并不相同的主角。

Rimac

如果一个人的爱好和事业能有机地揉合,无疑他将是一位幸运儿。Rimac的设立两匹特·瑞两匹克(Mate Rimac)就是这样被上帝惟独的人。

他的第一个作品是一辆改造的E30奥迪3系。随着时间的发生变化,该子公司拿到了民营企业者的关注,敞篷车开始向其民营企业数百万美元。Rimac的需求投入生产卡车迄今为止为实体的电动超跑出有Nevera。当其他子公司扩大营销,确认上万的原先需求量时,Rimac正着重于于其意义245万美元的电动汽卡车子公司,回头属于自己卡车线。据称它能够在1.85秒内从惯性快速到60英里/不间断(97公里/不间断),然后在8.6秒内跑出有1.2公里。根据外媒试驾种系统,它无法辜负人们的期许。

自从Nevera首次客串以来,Rimac赢得了更多的声誉,大众的公司将法拉利护肤品的主动权交给了敞篷车和Rimac,设立了法拉利-Rimac合资民营企业。这两家汽卡车子公司生产厂将作为法理的对等存在,但职业技能互通,以协同打造世代更高意义、更高转速的属于自己卡车。

Bollinger

在纽约州设立的Bollinger护肤品的造改进型可谓太有代表性了,正反面方,见棱见角。2014年由民营钜子约瑟夫博林格(Robert Bollinger)设立的Bollinger子公司的目标就是装配全电动、全尺寸的自行车卡车。

第一款卡车是来由B1的原改进型卡车,并于2017年6月末客串。卡车窗除了鲜明的几何图形外,还伸展着哑光清漆,并且可以拆除卡车窗的后侧。该卡车系以此前计划于2019年投放北郊场。到2017年8月末,网传生产厂急于地收集了6000份Bollinger B1的订购。

2018年3月末,博林格重新考虑将其办事处从纽约北郊移至北卡罗来纳州。在B1原改进型卡车展出两年后的9月末,博林格展出了其首批准备装配的两辆卡车B1卡车系。需求投入生产改进型在样式上遭遇了变化,变得很短,增加了一个进去和一个大改进型4门人口为129人。此卡车被易来由B2。

2020年4月末,博林格同年B1和B2卡车系的批需求量装配和经销将于2021年开始。

2022年1月末上旬,该子公司同年朝著遭遇灾难性转变,推迟装配者卡车系的开发新,转而开发新商用卡车跨平台,并说明将收回B1和B2的定金。博林格将趋向管理系统所设计免费各个领域,透过用于中所改进型汽卡车的可扩展后驱滑板蓄电池跨平台。在这一跨平台上将可装配为数众多商用卡车系,还包括拖卡车、塑胶袋、公总共汽卡车子公司等。该子公司正试图为其在2020年8月末预告片的DELIVER-E货卡车概念找出有制造伙伴。

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