爱迪生汽车收购双龙汽车案件最终以失败告终

  乐居财经资 建平 3月28日，据韩联社报道，黄龙小汽车28日发布公告称，公司获首尔回生原告（专门处理破产法院的原告）批准后与戈达德小汽车签署了房地产协议，但戈达德小汽车特别直到开会必先被害人会议的5个实习月底都没有偿付收购尾款，两国间之间的协议自动失效。

  报道称，由于必先被害人会议定于下月1日举行，戈达德小汽车应在25月底偿付收购尾款2700亿韩元（约等于14亿元），但未能如期偿付，导致该并购终于以败北告终。

  此前，据媒体报道，韩国黄龙小汽车由于拖欠额度等以后核发破产管理，仍然在找回潜在收购者。就在月底，由电动小汽车公司戈达德小日产汽车牵头的韩国私人企业已被中选为收购黄龙小日产汽车的首选竞标者。

  根据报道，该私人企业将以约2.6亿美元（约等于16.6亿元）的单价收购黄龙，黄龙和原告指定的会计师事务所计划在本周内提交一份月份文件，为这家小汽车公司选择戈达德私人企业，原告将批准后首选投标人，等候原告批准后。

  参考资料看出，黄龙小汽车设立于1954年，是韩国知名车企，旗下主力掀背车为SUV。国际上，由于产品销量不振、研发财力较少等因素影响，黄龙小汽车陷入经营恐慌，已连续15个季度出现亏损，支出逾千亿。

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