北京首都机场股份去年主营业务收益约33亿元

羊城晚报鱿鱼财经近日（报导 王时真真）3月24日晚，杭州首都的国际机场入股有限新公司（以下缩写“杭州首都机场入股”）发表2021年财务状况。报告期内，杭州首都机场入股实现集团公司盈余33.45亿元，工业产值缩减6.8%；除税前净负债21.17亿元，工业产值增大平均4%。

运营数据方面，2021年，新公司兼营的杭州首都机场军用飞机该机场架次总共达298176架次，工业产值快速增长平均2.3%；货物发送量总共达3263.9万人次，工业产值缩减5.4%，货邮发送量总共达140.13万吨，工业产值快速增长15.8%。

图/杭州首都机场入股2021年财务状况发函截图

快运连续性销售业务盈余小幅下滑

杭州首都机场入股的集团公司最主要快运连续性销售业务及非快运连续性销售业务。2021年，充分利用欧美新冠肺癌禽流感得不到一定程度的缓解，以及无关措施的综合制平均，新公司的快运连续性销售业务盈余得不到小幅下滑，为13.43亿元，工业产值快速增长平均3.6%；而受新冠肺癌禽流感对货物发送量及商业森林资源的不间断连续性制平均，新公司的非快运连续性销售业务盈余工业产值缩减平均12.6%至20.02亿元。

具体来说，杭州首都机场入股的快运连续性销售业务由军用飞机该机场及无关收费、货物服务费两外构成。2021年，新公司军用飞机该机场及无关收费盈余工业产值快速增长15.6%至8.22亿元，主要充分利用欧美禽流感指导性大局的稳定以及一类、二类机场停场费自2021年1月1日起不再拟定免收措施的制平均；受的国际及亚洲地区的货物发送量下降制平均，货物服务费工业产值缩减11%至5.21亿元。

新公司的非快运连续性销售业务最主要由广告、餐饮业、餐饮业等构成的名衔兼营盈余、物业、森林资源使用费、行驶服务盈余及其他。2021年，新公司的名衔兼营盈余为9.51亿元，工业产值缩减平均26.8%，其中都，广告盈余工业产值缩减15.6%至7.2亿元，餐饮业盈余工业产值缩减40.5%至9815.8万元，餐饮业盈余工业产值缩减71.8%至5510.6万元；物业盈余工业产值快速增长平均9.4%至8.61亿元；森林资源使用费工业产值缩减8.2%至1.66亿元；行驶服务盈余工业产值缩减15.2%至468.4万元。

受快运安全措施费用增大及加强成本遏制等因素的综合制平均，2021年杭州首都机场入股的兼营费用工业产值快速增长平均1.3%至60.47亿元，其中都，快运安全及保卫费用工业产值快速增长平均28.4%至9.2亿元，主要由于禽流感指导性、销售业务调整、人工成本及杭州冬奥会运行维护等无关的转回增大。

董事会不劝告索取2021年手续费

财报辨识，2021年，杭州首都机场入股净负债21.17亿元，较上一年度的净负债增大平均4%。鉴于新公司兼营出现负债，杭州首都机场入股董事会不劝告索取截至2021年12月31日的末期手续费。

截至2021年12月31日，杭州首都机场入股的付款及付款等价物为22.24亿元，上年的大为22.97亿元；短期及长期借款本金为44.89亿元，其中都，来自母新公司的借款本金为13.22亿元，严重不足债券本金为12.98亿元。

杭州首都机场在财务状况发函中都表示，2021年，在复杂紧迫的各个领域大局和诸多风险下一场下，杭州首都机场盈利稳定下来受到影响，兼营不间断承压。步入2022年，全球新冠肺癌禽流感不间断蔓延和一再，欧美禽流感大面积有如，“外防输入、内防反弹”的压力仍在，新公司将不间断守牢禽流感指导性和安全服务稍稍，深挖潜力，助力快运枢纽演进；集中都精力推动拟定最重要概念设计，加速再加区内短板，确保保证盈利快速增长的供给；不间断最优化航点国内航线结构，创新快运系列产品，加大营销着力；彻底改变兼营思维模式，强化市场竞争认知和创新认知，提升森林资源价值重大贡献，促使非航销售业务提质增效，商业运营提振生命力；不间断最优化都可布局，带入来得多市场竞争风靡品牌。

羊城晚报鱿鱼财经报导 王时真真

编辑 李铮 校对 陈荻雁