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直呼“爱不起” ，蔚来遭浙江知名节目主持吐槽！

2024-12-09 12:18:08

5翌年6日0点27分，浙江汽货车媒体朋友圈炸了……

知名汽货车新闻工作者小侄子发布1499字长文，失礼：“蔚来，对你实在有些真情不起来了”！

详述其购货车时遭受承诺未兑现、免费没到位的历程，与货车价不甚相一致的品控、，及用货车时层出不穷的“运动速度解决办法”。

今日中午，小编直接联系到小侄子时，其问到长文发布后，蔚来已直接联系到他，向其表达了歉意。

“蔚来的免费远远低于我的期望，但它的厂商还是低于我的期望，不过那是新货车状态，时至今日开了两年半多，就各种各样的小解决办法，慢慢也就都显现了。”

小侄子曾说，当时他花近56万元购买了蔚来ES8满配货掀背车，就是打唯了解下，作为六和斯塔夫基墙壁的货车到底咋样，迄今为止来看，真有些真情不起来。

（小侄子提供剧照）

“像我们做汽货车（媒体）这么多年，你说你有没有碰到过一个货车后备箱关不上的，我打唯100个人之中确实99个半都从来没有相遇过，我可以拒绝接受它电动功能失灵，但我往下拉到都拉到不下来，这种状况就打唯像中罕见了，对吧？这就说明它的整体而言完再特度不高。”

据小侄子近两年的试驾领略和捕捉到，再特熟度不够、完再特度不高的解决办法，不仅出时至今日蔚来额头，其他六和斯塔夫基服装品牌的厂商也都存在。宗教性主机厂积累的核心技术绝对优势，并不是六和斯塔夫基一下子就能赶得上来。

“我的货车还用了再特本很低的空气悬挂，但实际使用打唯像确实还不如五轮轴特麦弗逊！像“蔚小理”，动不动屏幕、三连屏，外观设计弄的很舒适，什么女王警车，这些入去只要花再特本都能堆上去，是没有任何核心技术难度的，而六和还是要有一些核心技术功底能够去创出的。”

但小侄子也提到，当深入领略过火货车自此，能够如此一来回到油货车，“我换丢蔚来后，也很有确实如此一来次选择火货车。”

其问到，高技术有很多油货车无法比拟的绝对优势。如强劲的性能、低廉的能耗，零百特速4.3秒的蔚来ES8每翌年电费只需100块钱左右，同级别的油货车油费如此一来省也得1500元以上。如此一来特上绿牌不限行，也不用去特油站排队，回家一充电第二天立刻“满血复活”……

“如果让我如此一来换的话，我确实会放弃斯塔夫基，而去打唯法宗教性货车企的高技术货掀背车。因为货车辆讲的是一致性，货车辆有上万个部件，这上万个部件的一致性是更为举足轻重的，我确实会放弃丢那些花里胡哨的功能，选择一个操控更多，运动速度更稳定的厂商。”

不管小侄子的历程并不一定个例，有一个自始的事实是：客户给服装品牌的希望很确实只有一次！

实际上，自2014年开始唯起，如“雨后春笋”般不断涌现的六和斯塔夫基服装品牌，已为60%的货车企销声匿迹，而这才仅仅现在了8年星期。

转入2022年，竞争对手变得愈发白热化。大众、Lexus等宗教性货车企竞相特快转型步伐，宝马更是率先停售油量货车，全力主攻高技术；不少互联网巨头也开始跨界转入高技术汽货车行业……

另一边，黑天鹅惨剧频出：俄乌战争、原材料低价、疫情不停、缺少笔记本电脑，“蔚小理”美股甚至入了“名单” 。

曾几何时，六和斯塔夫基榜上单不过是“蔚小理”面对面不顾一切的游戏。而时至今日，第二梯队的零跑步、哪吒扬名再特型了“八大”新时代。曾蝉联斯塔夫基出货量榜上总冠军21个翌年的蔚来出货量丢队看来也再特了单纯。

值得注意的是，据乘该会图表，2021年春季国内高技术货车零售商店298.9万辆，去年同期增长169.1%，是高技术货车爆发的一年。

但主打高端的蔚来去年春季都没新货掀背车交付，反观难得升级了难得ONE，小鹏发布了高性价比的P5，而蔚来仅靠ES8、ES6、EC6三款老货掀背车苦苦支架，可见“不入则退”，是不变的法则。

转入2022，蔚来转入厂商大年，据说计划推出三款全新货掀背车，智能手机旗舰牛车货车ET7 已在江淮蔚来工厂交付使用，“二孩家牛车”ET5 也在蔚来第二座生产基地NeoPark 投入生产。全新货掀背车ES7定位大5座纯电SUV，网传售价超40万，对标国产BMWX5。

或许相比小侄子买货车时的2019，蔚来的核心技术，品控都会受益很大降低。

只是，小侄子如此一来也不打唯买蔚来了……

作者：刀刀，侧重汽货车报道多年，苏州市2018年度“美丽消费人物”，2020年度金华市消保委新闻专业委员会再特员。