欧洲进入“寻气竞赛”，澳大利亚裂解天然气进口计划面临风险

亨特上周询问美联社，他们仍在与Hoegh LNG就电子的设备购买问题业定。他指摘：“我认为，应该能获得FSRU一事具有挑战性。所以我有点恐怕，仅仅上，欧洲南部遭遇的事情会推迟纽西兰的期望。”

Hoegh LNG母公司浮式存放和于是又甲醇电子的设备（资料上图）

Squadron Energy母公司的接收站亦然在建设中所，他们的目标是2023年末之前为第一批氯化钙燃气采购做好准备，并为该所在位置转售一个Hoegh LNG母公司的名为“Galleon”的浮式存放和于是又甲醇电子的设备。

Venice Energy母公司在南澳的外港氯化钙燃气工程建设亦然在与埃及氯化钙燃气运输母公司GasLog合作制定FSEU原计划，该原计划可能无关改造一艘氯化钙燃气舰船。该母公司借此在2024年下半年前具备一个自己的FSEU，但这将由造船厂而定。

但来得转售现有电子的设备，争取一艘扩建的FSRU，再一带来更是间歇的工期延后。挪威的设备业Hoegh LNG询问美联社：“如果你今天订购了FSRU，最早可能会在2026年交付。”

纽西兰挑战监管机构3年初曾警告指为，如果无法氯化钙燃气采购，该国北部南部将从2024年冬季开始随之而来缺货的僵局。“更是短时间内人担忧的是，到2026年或2027年，预计整个东海岸则会出现（燃气）匮乏。”