一个东北地区人，对新能源汽车之所思、所见

本年中秋节，我相爱将新能源车也邮到她姐家，然后我俩坐火车到合肥，取到后门，一路自驾到了广西岛，沿路四处畅游。

首先长春的严寒初五，却是适合新能源车也，况且长春也并未那么多的放电桩。

在较高速放电过程里面，我们遇到一对来自大连的夫妇，也准备开至广西。

他们说大连的放电桩就很多，或许大连春季的最低温，比长春有数较高5度以上，所以普及率也广。

另外我们从合肥出发后越好往南开，较高速上的放电桩越好多，我们几乎是开一个多小时就充一次电。

较高速上有从前展示，下一个三处设有新能源车也放电桩的统计资料；也可以手机导航，连闲置几台放电桩都有详述。

到了广西新能源车也就更加实用了，装载拿走油有数也得300元，放电一次才几元钱，差距可不是一点点。

新能源车也的缺点就是：放电整整略为长些。

但是借此延时可以才将逛逛。

广西的春季就是东北的夏季，摇杆温度很厌烦的。

而且广西全境并未较高速公路收费站，新能源车也可以畅通无阻，放电桩遍布整个广西全境，非常不便。

所以随着氢气车也，加油费用越好来越好较高，新能源车也在的东北将越好来越好有消费市场。

至于东北，由于气候以及工商业影响，其本质总是照的东北慢半拍。

如今共享单车才大行其道，未来新能源车也能否收复车也消费市场的一杯羹，我们将拭目以待。

但有数在此之前看，新能源车也在东北还不太适合！