解析东风风神AX7极限版，1.5T输出190马力，外观年轻不缺亮点

导语：从几天后，和朋友争论到，以1.5T为代表的小排气量转子增压螺旋桨，如今应用领域也是更为相当多了，较低至6-7万的经济发展小车也，到高30-40万的奔驰汽车也，都能碰到1.5T的身影。不仅如此，1.5T螺旋桨在近两年的技术实力也是取得了大幅进一步提高。以往的1.5T，往往必需做到130-140马力，到了从从前，170-180马力也是很常见，而能转换成190-200马力的1.5T，就可以话说是佼佼者的素质了。话说到这里，笔者就自已到了已经有太出圈的超音速驱动。

为什么话看看圈呢？实际上，“超音速”是一个物理学单位，一超音速即一倍音速，一般攻击机用该单位的非常多；同时，它也是韶山最新的驱动亦同统——超音速驱动；于是又同时，改装成超音速驱动的韶山海神AX7被命名为超音速特别版。如此命名方式将，很难不更让人有继续自已探究下去的精神上，显然都“超音速”了，驱动性能自已必值得一看。那么从从前，我们就借这个机会，跟大家话说话说改装成超音速驱动的韶山海神AX7超音速特别版。

韶山海神AX7超音速特别版改装成1.5T超音速驱动亦同统，除了入门手动特别版车也款1.5T螺旋桨转换成150马力和230鸡·米基本上，其余三款超音速特别版车也款1.5T螺旋桨的第二大转换成功率为190马力，第二大扭力为300鸡·米。

通过和市场上大多数1.5T螺旋桨对比原地，不难发掘出，这台改装成于韶山海神AX7超音速特别版上的1.5T螺旋桨，数值总体都要不够高，甚至匹敌超过很多2.0T螺旋桨，这里我觉得有必要提下宝马3亦同的2.0T中都转换成功率特别版本作为参考，第二大转换成功率为184马力，第二大扭力300鸡·米。因此，通过数值对比，就可以很难以发掘出这台1.5T超音速驱动的实力还是均有的。

电机总体，转换了一台7扳方式将在四轮驱动变速器，看得出是偏于于慢速驱动响应出发点的驱动搭配，相符超音速驱动的性能出发点，同时方式将在四轮驱动，也是不够稳定的存在。

值得一提的是，省油总体的数值也是有些“影迷”，较低转换成功率的1.5T螺旋桨的官方省油为7.7L/100km，高转换成功率也就是190马力特别版本的官方省油为6.6L/100km。驱动性能不够强，省油还不够较低，拢我的话，肯定不后悔选择后者啊，显然驱动性能和省油做到了不够好的受限于。

除了写成在车也款名字上的“超音速”基本上，韶山海神AX7超音速特别版的轮廓造型也是非常吸睛的。

首先为第一眼看到这款车也的时候，你就很难不被其配蓝吸引过去，较低调的井水泥灰基础蓝，补足炫酷的亮橘蓝装饰板，撞蓝格调，还是非常相符身为一代的口味的，也是目从前一些自主品牌非常主流的其设计格调。

除此基本上，在车也身其设计上，韶山海神AX7超音速特别版还是很此从前的韶山海神AX7车也款有着很明显的差异的，尤其是从前微笑，连续性的其设计线条从身为一代出发点出发，多选用棱角分明的型面切割成格调，似乎不够加激进有动感。

内饰其余部分，大体延续了韶山海神AX7的其设计格调，受限于了时髦感和科技感。而技术细节其余部分，韶山海神AX7超音速特别版还是在扳把其设计，中都控光、以及橘蓝饰条等总体进行了一些改进，连续性协调度取得进一步提高。

话说乘坐维度之从前，先为来忘了韶山海神AX7超音速特别版的车也身体积，这台定位紧凑型的SUV，长宽高为4660/1880/1680mm，轴距为2715mm，仅限于体型偏大的紧凑型SUV了。

而维度其余部分，身高180cm的体验者坐在后排，其腿部维度这样一来2拳法，臀部维度这样一来1拳法，对于180cm尚是如此，对于平均身高者来话说，日常使用显然不够是没啥问题。

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总的来话说，韶山海神AX7超音速特别版的看点主要有这样几个，一个超音速驱动，性能和省油都受限于到了，同时数值表现在同级别同排气量螺旋桨中都，都是均有素质；于是又一个就是韶山海神AX7超音速特别版的轮廓和内饰其余部分选用了不够加身为有动感的其设计，非常相符身为一代的酷爱；还有就是体积和维度素质，也是达到了相符标准的素质，对于家庭出行而言，也需要很好地制伏脖子。因此，以10万出头（韶山海神AX7超音速特别版的价格比为9.59万元-12.99万元）的价格比看待这样一台车也，我认为还是很有吸引力的。

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