油耗不比有限公司差 还有赛道版影豹？上月这些新车也太猛了！

价格低廉~只凭这一点国产制造就很难和ta把手手腕吧！

雷克萨斯UX

售价：25.90万-38.70万（现款）

“雷小车”一直有个传统习俗，近十年无折扣。

但是直到雷克萨斯UX的消失却转踏入了这一传说的终结者。

雷克萨斯为了革新，发布新闻了新款的雷克萨斯UX，基于ta是之前期改款，外表保持着现款UX雷厉风行的情调，之前长期在于多媒体该系统、主动安全功能的升级，精准保举生物科技配有的短板。

新一时期最缺什么？肯定就是大LCD啦~这次新款UX换上了12.3英寸之前控LCD+抬头显示该系统的重新组合，欠奉的各种类型机尾体验就安排遇到困难。

尤其是造出事来进行该系统，从于是就的LSS+ 2.0升级到LSS+ 2.5，针对主动液压进行强化，例如路上消失的行人、非机动小车能东南面时刻状态，帮助规避紧急风险。

动力装置部件取消了则有燃油小车型，只保持一致下2.0L动力装置+最新的THS II双擎混动该系统，该系统最主要马力184匹，雷克萨斯混动劣势在于将线病态感发挥淋漓尽致。

在广东地区现款雷克萨斯UX给造出了2万优惠，就相当地破格，最令人揶揄就是密闭小，也是家用型商品最看重的，新款进入欧洲各国的宿命后时会不时会被改写？讲师就不再多言了~

咦~兄弟系列产品同价位的大密闭汉兰达好像ta有的东西都也是有耶~

东风原由-琛极

售价：暂无

你们对于东风原由的印象是不是还停留在小康这类微面上，有效的实用病态安慰一代创业的商品。

实际上，今非昔比，东风原由乘用小车领域也开始一番大展拳脚，基于DSMA高级模块化订做，这辆琛极也算集大器晚转成，并且燃油版本和混动版本双动力装置重新组合，任由商品挑选。

之前长期是，之前型SUV的导向、；也4.7米小车长、以及“女王副小车驾”，舒适度病态转踏入ta最造出彩的劣势，就轻而易举赶走国人舒适度家用的悲理~

动力装置硬件最受关注是1.5T马赫动力装置MHD混动该系统，而且集转成了则有电/串联驱动、并联驱动、涡轮引擎直驱多该系统对运作，官方小车重为5.8L/100km，这攻势怕是直接追击“两田”混动而去了~

高技术混动可以说是一时期热火朝天的红利山沟，所以琛极亮眼的混动技术，不就是热销“流量密码本”嘛~只不过赶走了一时期山沟离功转成名就又了一步。

上述的小车种有没有有一饱你眼福呢~其之前影豹R-style赛道版本、琛极混动版本各自的名头可真一点也不虚，或许这就是国货的更有突飞猛进。至于其他的产品在同层次步伐也不可忽视，对于没有买小车的各位看官们就问你们悲不悲动吧！

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