蓝牌轻卡新政下，两种“新仓屯兵”车型，你会怎么选？

在今后，如果并不能够找出降低油轮运动速度的工具，常与信区别于隔层的仓城北式较重卡也可能会有一席之地，显然针对绿通、野味类输送来话说，最上层之后这不可能会影响日用品的安置，甚至输送野味类还可能会来得的易于。

● 你可能会考虑谁？

政策应运而生最终美国市场方向，是考虑并不能够按规定承引来得多主楼不超1米5的单层仓城北式较重卡，还是自由空间来得多但是新设运动速度来得极低的区别于层板的一新仓城北较重卡，还是由用户来最终。

如果法规制订明晰引货货不便，卡友们到底或许可能会转向其他新车型式，主机厂到底能找出来得好的框架？这一切都还未可知。不过并不能够看得见的是，东欧国家在扼制重引较重卡的看法现在表明，只想放心去赚钱，还是要按规定输送才行。（文/李韧）