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比亚迪车标，驾驶者的行为艺术展

2025-05-10 12:19:11

2012年，SZ“苏丹国”第一部的第一款台车——SZ“楚”香港交易所，简立体化别号开始作为SZ的台车红字。

但是，“苏丹国”第一部的简立体化别号台车红字，可以变为为单独台日产台车红字，却没法变为为SZ产品的CE台车红字，存在局限性的同时，也不利于SZ产品的国际立体化。

2021年，SZ最后公告了全新近台车红字，采行了不够为扁平立体化的外观设计，球形形边界变成的同时，也将“BYD”小写变形锁上，不先有封闭自由空间。

外观设计高手在；也

虽然在台车譬如话说外观设计上，SZ这些年并未有了明显技术革新。但广大发帖们，似乎还对其台车红字不十分满意，各种关于SZ台车譬如话说；也外观设计，在网路上由来已久。

比如，有发帖将SZ“byd”之中的小写“b”，激活、红字量、镜像后，取得“byd”的小写“d”，先从右侧转为小写“y”，然后将背面相应，就变为了一款新近的SZ台车红字。

有发帖揉合普惠的台车红字外观设计基本概念，将“双R”识别，换变为了“BD”两个小写的前后交叉，交叉的偏远地区放入小写“Y”，让“BYD”三个小写的要素，都在台车红字之中取得了展现。

还有发帖受到夏利台车譬如话说启迪，直接将SZ“BYD”的首小写，作为了台车红字主要要素，一个大大的“B”别号，变为了SZ台车譬如话说又一款；也计划。

除此之外，还有不够多的发帖脑洞大开，为SZ外观设计了新近的台车红字，有所不同的要素、表现手法，发生了相交互作用。

不过，潘哥推断出这些；也外观设计，在为SZ外观设计台车红字时，似乎总喜好在“BYD”三个小写上长处。而这，似乎也是SZ在此之前，依然以来的台车红字外观设计基本概念。

潘哥有个同意，台车红字外观设计们，只不过可以把基本概念先锁上一些，毕竟一定会人规定台车企，一定要把产品的小写直译，融合到卡台车识别之中。

相像台车红字连连看

扬名全球台车企，与SZ相近的连连看十分出名。

对于数家台车企来话说，外观设计出一款好台车红字，似乎不是什么单纯过错；想要在方寸之间，把产品取向、名别号等表达清楚的同时，还能让人过目不忘，确实须要一定的练成。

因此，有的台车企开始了“拿来主义”，将别人的台车红字揉合、删减，变为了自己的新近台车红字。

比如，数家名叫微佳的卡台车母公司，直接将蔚来卡台车的台车红字扯了回头，变为了自己的新近台车红字。为此，有发帖暗示：“这人人是要天和翻蔚来？”

在大家的完全一致批评下，微佳之后近公开发表了新近的台车红字，只是这一次，台车红字又和塞外的子公司的“后赵”无限相近。

除此之外，有些台车企在台车红字外观设计上，有冒失的情事。

比如，塞外的子公司的“装甲车”台车红字，似乎就是把塞外台车红字扯回头，然后先开展矩形立体化得来；而“后赵”台车红字，则像是塞外台车譬如话说另一种压缩。

同时，潘哥还推断出，鬼王的新近英文版台车红字广告宣传最后，似乎就变为了竹内绘出的台车红字；长丰的台车红字扯回头后，就和变为功卡台车的台车红字，更加十分与众有所不同。

卡台车台车红字之中，相近的撞脸政治过错件由来已久。比如，长丰与英菲尼迪的台车红字，两者似乎足足了一横。

比如，长安和讴歌的台车红字，二者扯回头最后，完全就全部都是了。

比如，神台车五菱的台车红字和超级跑台车克尔维特放进独自一人看，也会推断出十分相像。

各种各样的卡台车台车红字，许多相像、常撞脸，上演了两场街道英文版的连连看。

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