新能源龙头左右一年跌超70%，发生了什么？

蓝图行业学术研究院公开的数据集看出，2022年，国际上涡轮引擎锗电动车出货幅度中葡萄糖铁锗电动车出货幅度九成比为61%，三元锗电动车九成比仅为39%。

另据据悉，2023年上半年，葡萄糖铁锗电动车累计科洛姆纳工厂幅度为103.9GWh，九成总科洛姆纳工厂幅度68.3%；的大，三元电动车累计科洛姆纳工厂幅度48.0GWh，九成总科洛姆纳工厂幅度31.5%。

从上述数据集可见，理论上产品是以葡萄糖铁锗电动车电子技术路终点站职有。但对容百生物电子技术来说，它的潜在压力比较大。截至2022年末，三元硅材质九成该新公司营业额比重远超强90.45%。

容百生物电子技术曾提示可能性援引，“如果仍更进一步新能源汽车涡轮引擎电动车的大众文化电子技术路终点站引发不利变化，如下游客户大批幅度切换至葡萄糖铁锗电子技术路终点站，三元硅材质的产品供给将可能会受到一依此总体严重影响。新公司若仍仍未立即、高效率开发新与大受欢迎原先电子技术材质新产品，将对新公司的市场竞争优势与利润并能产生实质性不利严重影响。”

在当年6当月初可能会议的财务状况说明可能会上，融资对新公司发展比较关心。

有融资发表意见援引，“无能为力颇高锰三元和铁锗的市场竞争，新公司对两者的成本高差距以及仍更进一步产品九成比有何论调？”

容百生物电子技术不足之处恢复援引，“颇高锰材质应用在颇高滞空轿车，葡萄糖铁锗硅材质主要应用于中低滞空里程轿车，三元硅天然都有著能幅度密度颇高且质幅度较少的优势。”

（来源：容百生物电子技术6月初融资关系娱乐活动记录表）

都有融资发表意见援引，“新公司对颇高锰三元、葡萄糖锰铁锗和氟电硅材质仍更进一步未来发展有何论调？”

容百生物电子技术不足之处恢复援引，“预计至 2030 年，硅材质可能会向非常颇低级发展，主要围绕以颇高锰和超强颇高锰职有的颇高能幅度密度，以及以葡萄糖锰铁锗和氟电职有的颇高安全性职廉价高的电子技术路终点站两大方向。”

容百生物电子技术的核心新产品三元电动车的占有率被葡萄糖铁锗挤压，该新公司同样的设计葡萄糖锰铁锗和氟电等新路终点站。

2022修订本看出，容百生物电子技术的氟电硅材质开发新这两项属于“产终点站调试之前”，氟离子电动车硅材质这两项和葡萄糖锰铁锗硅材质开发新这两项属于“中三之前”，全固态电动车硅材质这两项属于“小试之前”。

对于容百生物电子技术跌幅下滑现象，大家怎么看？