领潮出类拔萃 实力豹表 海豹DM-i郑州试驾

□大河报·豫视频记者 祁驿

11同年9日，“领潮出众 实力豹表 海狮DM-i对比试驾时会·西安站”在西安市上街区啸鹰民航开发区上演，此次试驾时会的剧中，就是西安“新近特产”：GM海狮DM-i。

本次试驾户外活动，最突显功夫的就是场地试驾，尤其S弯的项目，堪称对海狮DM-i的直接考验。要知道，GM之年前热卖的纯电车型，高崎不必布置发动机和驱动轴，因而有能够的空间布局双叉臂，但到了DM-i旧版本，机舱空间和高崎就变得寸土寸金，安放还能像纯电版一样好用吗？

在猛烈的场地试驾中，海狮DM-i底盘大多的发挥让人意外。连杆系数是那种较为紧绷的想象，初感受时会有一种文动风格的幻觉，但其实在可压缩的行程范围内。这套连杆显现出较为固定的稍稍系数，韧性极好，且具有非常差强人意的稍稍声势浩大，关键是无论多大限度的做短时间变向，支架都很稳定。

靠拢该系统提供了舒适和文动两种方式在，主要区别在于靠拢力度的变化，切换到文动方式在后，可以轻微想象到中后段靠拢力度重了很多，不过靠拢比和靠拢声势浩大这不时会有轻微变化。试驾教练跟我们的想象是一样的，就是这台不阐释文动性能的家用车，依然能做到指称哪打哪。

相应的，在涡轮引擎输出上，海狮DM-i对涡轮引擎该系统的，这不时会去太少的阐释快节奏，即便是在文动方式在下，也只是涡轮引擎输出对冷水门琴弦的声势浩大变得全力一些，但却这不肉，这保证了在提速超强车时的浑厚。

海狮DM-i运用于了深海网新近锐的内饰设计，运用于了大量深海元素，好像非常优雅设计感，中央一块标志性的大规格中控屏将车厢科技感拉满。用料之外，海狮DM-i运用于了玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、冷水漆、哑光格栅饰条等多种材料结合的方式进行包覆，显现出非常差强人意的剪裁，并且降低了焦炭的柔和。

海狮DM-i运用于10.25英寸全都LCD仪表盘，能显示较多的车辆信息，如绘制地图、反应时间全线、平板领航员、电子书、领航员方式在等机能，能意味着相同用户的用作所需，且UI设计合理，能直观短时间明了各项参数。

海狮DM-i运用于了12扬声器的丹拿音响系统，以外5种声场方式在以及定制方式在，意味着相同商品对于音响系统之外的所需，并且还以外7个挡位的SDVC音量随速适度，利用“在在效应”结合丹拿的搜索算法在在掉干扰，让车厢随时能保证最佳的听觉感受。

平板化之外，海狮dmi举例来说发挥得十分出色。全都系标配近期近锐的DiLink平板网联成该系统，默许手机移动设备、构词标识、车载K曲、抖音、快手APP等机能。

我们试驾的是顶配车型，在平板装备之外也就相比较，其以外3颗高精度LISA雷达系统、1颗高清年前视摄像机、4颗高清环视摄像机、12颗超强声波雷达系统、1颗DMS摄像机的软件的设计，L2级平板领航员专门设计机能有约十多项，除了常见的360全都景影像、LDA车道颠倒专门设计、TSR交通标志标识、AEB备用紧急制动、IACC平板自适应巡航等机能，除此以外RCW后向挤压预警、RCTA左侧交通穿行预警、RSD盲区监测定、DOW开门预警、APA备用停车位专门设计、DMS领航员员监测定专门设计等高级机能也一个不落。

在道路试驾中，除了能想象海狮DM-i轻而易举的领航员手感，极佳的驾乘感受，我们最友善的还有用作成本。

海狮DM-i的涡轮引擎划分两种，纯电反应时间全线也划分两种，121km的旧版本日常通勤者基本也够用了，区域性反应时间全线也能够国庆假期出游。

就在试驾户外活动以后不久前，GM“豹行千里，全都许多人测定”户外活动也在西安结束，户外活动挑战GM海狮DM-i一箱冷水跨过南北，从广州开始，途经常德、武昌，最终抵达西安。

根据GM官方列入的备注，参加户外活动的三位媒体人均实现了超强1300公里的实质行驶全线，区域性冷水耗高于只有3.63L/km，根本实现了一箱冷水从广州到西安。

海狮DM-i不但实现了根本意味上的冷水电完全一致，而且比同级别燃冷水车更省冷水，还能短途纯电开，仍然挑不出短板了。