蔚来，终于裁员！也要拔招商员了

来源不明 | 总合自第一财经、卡车行业注意、海外投资界

11年末2日，网上流传的一张相片素材推断，蔚来卡车将开启解雇，管理工作比例在10%-20%不等。蔚来内部也有着电池组、PDA、芯片等管理工作大大减员的据称。

11年末3日下午4点54分，蔚来创建人王伟刊载内部信称，蔚来取得了一定的成绩，但要想蝉联参与八强赛的申请人，不能提高执行效率，确保这两项业务有充分的资源投入。内部信指出将增大10%的工作岗位，还指出将分拆重复建设的管理工作与工作岗位，取消不切实际工作岗位，推迟和削减3年内不能提升日本公司财务观感的项目投入。

并指出，“很抱歉这次调整会影响到一些同事，也请表达出来这是日本公司面对激烈商品竞争只好做的艰苦决定。”

税后推断，截至2022月内，蔚来卡车共有26763名管理人员，在“蔚小理”三家车企中九成比最高。作为对比，理想卡车管理人员人口数为19396名管理人员；小鹏卡车为15829名。

此外，与小鹏、理想对比，蔚来的研发、商品与卖出也在三家车企中九成比最多。按照管理工作拆分来看，截至2022月内，蔚来软件乐趣管理工作管理人员（全由卖出、商品和服务项目）使用量最多，为11983名，九成总共的44.8%；产品和软件开发管理人员（研发）人口数为10025人，九成管理人员总共的37.5%；制造管理工作持有2800名管理人员，九成10.5%；常规行政管理人员为1955人，九成7.3%。

除此以外的是，王伟回头在解雇，回头也干起了招标员！

在近来的蔚来智造开放日现场上，蔚来卡车联合创建人、总裁秦力洪化身为，他聊起了蔚来与徐州市的协力时透露一个素材：蔚来创建人王伟还有另一个身份——

徐州市现职招标主管。

这几年，在蔚来的帮助下，已有四五十家日本公司凌空试产徐州，空前绝后“最牛招标主管”。秦力洪甚至闲聊说：“王伟在徐州市的政府的薪资甚至要低于在蔚来的薪资。”

王伟帮徐州招标，说起来也是“投桃报李”。

2019年，快要登陆美股一年多的蔚来市值惨淡，几乎所有多家日本公司都赔得一塌涂地，王伟一度被称为“2019年最惨的人”。随后2020年初新冠疫情时值，蔚来长时间营收，王伟卷入企业以来都能的境地中。

当时， 王伟发觉了18个周边地区商讨协力，但只有徐州下垂了恳求，并迅速展开了协力。2020年1年末蔚来和徐州开始年末接触，2年末25日就签了框架条款，紧接着4年末29日达成条款股权海外投资条款。

根据海外投资条款，蔚来近现代获得了来自徐州国资多达70亿元的战略海外投资，并将总部落户徐州市。正是这笔海外投资，让蔚来正因如此，随后大局扭转，市值造就高企数倍，徐州由此被称为“最牛风投周边地区”。