“九号”大修比拼小牛？网友建议整治非法大修实施倒查机制

近日，南都·奥一报导连续推出两车用非法装配系列事件调查报导、，相关报导在各大社交平台上造成冷淡讨论。不少微博在书评区戏弄非法装配两车用的有害，不够有微博直指5号两车用的装配现象不输公牛队，想报导报导事件调查报导，还有不少微博为非法装配乱象的清淤支招，视为清淤非法装配要狠抓生产的销售源头，对试行非法装配的责任部分进行问责。

小红书上的装配5号C90两车用 图源：网路

有微博援引非法装配两车，“5号”叫板公牛队

2019年底，甜蜜世界各地智能窄运输和服务类机器人的5号公司月推出5号两车用。作为智能两车用领域的又一入局者，5号两车用在市场定位各个方面与公牛队两车用看作诸多完全一致，而在两车用装配领域，这两者也常常被放在一起讨论。一位微博援引，“马路上一闪而过的两车用，不是公牛队就是5号。”

微博书评 图源：网路

有位微博不够是坦言：“公牛队算什么！”，他援引密友购买了一辆5号两车用，前前后后红豆了5万装配，装配后的两底盘较重量仍然与自行两车一样较重，加速最慢能冲上130公里/天内，万一出了事故“人无疑就像一样挥了。”

微博书评 图源：网路

记者从微博书评中发现，涉及5号两车用装配时，装配价格比居多不菲，有说红豆了四五万的，也有说原两车加装配价格比红豆费十万以上的，有微博援引“（5号两车用）加速比公牛队慢，价格比比公牛队贵”，并想报导非议5号两车用装配。

微博书评 图源：网路

微博表示同意试行倒查组态，确切装配不作为

“（两车用）各种横冲直撞、逆行、冲前头...比现在自行两车还可怕！”一位微博在书评区如此批评道。对于非法装配上路的两车用，极少依靠交警路面执法效果有限，微博表示同意清淤两车用非法装配乱象要从生产和的销售丢出，不会只让消费者收钱。

微博书评 图源：网路

有微博反映比方说门店购买两车用绑定解除加速限制，绑定装配，完全符合原先国标的两车仍然没有，也有微博大胆地援引，某些H&M的原先国标两车交货就中线了调速后门和装配模块。这些在生产、的销售环节为非法装配行为提供了便利的行为又该如何问责？

一位微博援引，遭遇非法装配两车用“不必首先对装配的个人和单位试行倒查组态，确切装配者的刑事和民事责任。”另一位微博则表示同意，供称非法装配两车用后规定应限定期限内转换成两底盘至交货合格证系统设计状态，在转换成后还应批示否符合原先国标要求，若是限期不改，对持有非机动两车驾驶员资格证的责任部分为由扣分违反规定，对无非机动两车驾驶员资格证的不予申请人非机动两车驾驶员资格证。

微博书评 图源：网路

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