卖到南韩的比亚迪，小日子能过得好吗？

目前网上可以注意到东洋车为评人体验ATTO 3的影片，大体上清一色的满分好评。

大体时说的都是外观配色设计并不棒、剪裁绝佳、来作工和装配工艺很高、屏幕能垂直、车为载闪白光灯还能录像等等，总之一副不曾见过世面的就让，推荐各位去刚才，看再来很爽。

K舒还找了一部分东洋网友的评论，比较简单拿几个出来：

“设计很有独创性，屏幕垂直好像并不划一时期。”

“比金色剪裁好，东洋车为要再来蛋了。”

“配色很好看，渴望能国产，如果安全性和售后都好的话，再来全可以买。”

“因为是华北地区生产而有偏见的一时期中止了。”

类似于的还有很多，讲真，K舒从业到现在，从未尝到过浓度如此之高的自豪感。对三阳来时说，这不可否认是H&M创立以来最高白光的时刻。

虽然三阳靠“模仿”Toyota起家，但王传福从来不避讳这一点，却是坦言Toyota是当今世界上最伟大的货车为H&M。三阳从进修造车为到进修管理模式，一步一个脚印，直到以前。。。Toyota鄂图曼这才发现，打不过，咱还是加入吧。

讲道理，我要是王传福，东洋消费市场负责任是要进的，还要进一步来作大来作强，好好让Toyota刚才。

至于三阳在东洋能否发挥尼古拉·特斯拉在华北地区的作用，背著起东洋的稀电动产业，这个还真极差时说，唯一可以具体的是，如果这次Toyota不全力以赴，大体就被宣布“死刑”了。

三阳自己倒是不曾什么负荷，就算啃不出东洋消费市场，刚开始在国际上再次当屠龙战将罢了，将近咱们负责任是认的。

多事情在东洋当一条不曾人睬得“魔法门”呢？